Sur un réservoir plein de gaz et une pleine charge de sa batterie, la Chevrolet Volt peut aller les 35 premières de ses capacités de mile 379 avec zéro-émissions. Mais certains propriétaires de Volt utilisent le soleil pour facturer leurs batteries au lithium-ion de 16-kWh, qui s'étend de kilométrage jusqu'à un incroyable de 1 000 milles avant d'avoir à la tête de retour à la station d'essence.
Il n'est pas surprenant que l'un des premiers propriétaires Volt dans le Michigan, Mark Hildebrandt, est également le propriétaire de Sunventrix, une entreprise qui installe des panneaux solaires. Il dit « j'ai fait le commutateur à énergie renouvelable tout à l'heure, et donc à l'énergie solaire, je peux ma maison de puissance, charger mon énergie Volt et pompe dans la grille, j'obtiens le crédit pour ».
Comme un défenseur de longue date pour l'énergie propre, il croit également que, comme augmentent les ventes de Volt, tellement sera une demande pour le chargement des stations.
Robert deLuze, directeur général et winemaster de ZD vins s'exécute sa winery entièrement sur l'énergie solaire depuis 2007 et maintenant son Volt ainsi. Il sent « ZD vins a eu une centrale solaire pour les trois dernières années et d'acheter mon Volt a été un facteur conduite dans l'installation d'un système photovoltaïque solaire chez moi. »
Volt de marketing Directeur Cristi Landy commentaires « la majorité des kilomètres parcourus par les clients de Volt est alimentée électriquement par batterie du Volt ».
La lumière du soleil sert aussi à facturer le Volt dans sa propre usine de montage Hamtramck de Detroit. La plante est abrite un abri d'auto solaire 20kW avec chargement de 10 stations pour la voiture, et des plans sont en place pour les autres stations. Chaque nouvelle Volt est chargé avant elle quitte l'usine.
Avec des capacités de kilométrage impressionnante des Volts sur l'énergie solaire, il peut être plus occupé à l'usine de Detroit-Hamtramck, bientôt.
2011 Chevrolet Volt:
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