Génération Porsche 911 ne se mettre la technologie hybride

Porsche a été sur un rouleau avec leurs plus récentes et les plus grands dans la technologie hybride. Et alors que le mots « hybride » et les « groupe motopropulseur électrique » peuvent effrayer un passionné comme prenant un aspirateur à un chien, Porsche a effectivement facilité des tensions en annonçant son intention de rester engagée à « maintenir une expérience de conduite Porsche-like » il n'y a pas trop longtemps.

Cependant, malgré le Concept 918, la 997 GT3 R hybride et le nouveau Boxster, une source de haut niveau déclaré à la presse que la prochaine génération ne comprendra toute période de groupes motopropulseurs alternatifs, sur contrairement à certaines rumeurs d'internet. Mot que la nouvelle 911 mettra en vedette un système hybride semblable au système de l'hybride R GT3 KERS a rebondi autour.

« C'est absurde, », a déclaré la source de haut niveau. « Le système est actuellement appliqué à une voiture de course. Rien d'autre n'est prévu. La nouvelle 911 ne sera pas offert avec système hybride dans un avenir prévisible. Si et quand il s'agit, alors il sera probablement arriver comme un plug-in."

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Porsche a également déclaré qu'ils refusent d'offrir des générateurs d'extension de gamme pour leur nouveau propulseurs de rechange parce qu'ils veulent leurs nouveaux moteurs avec leur actuel PDK double embrayage cog permutateur pour encourager le conducteur à rév le moteur plus, qui annule toute possibilité de gamme-extendeurs s'apparient. En conséquence, ils sont des recherches façons de combiner une variété de différents métaux.

« Nous envisageons aciers légers, d'aluminium et de magnésium, » a déclaré Wolfgang Leimgruber, membre de la Commission de la production à la make Zuffenhausen, "et tandis que nous allons favorisant magnésium en raison de ses avantages de production sur la fibre de carbone, le métal encore besoin de protection contre la corrosion et nous sommes actuellement des recherches pour s'attaquer à ce problème.