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Relazione: Hyundai lavorando su V8 supercar alla rivale Porsche 911, BMW serie 6, Nissan GT-R

Hyundai Genesis Coupe

Dix ans plus tôt, bien qu'aucun de nous n'a entendu parler d'une rumeur que Hyundai pourrait produire une supercar de rivaliser avec le modèle de Chevrolet Corvette Z06, la Nissan GT-R, la Jaguar XK, BMW 650i et P-voitures comme la Porsche Cayman, 911 et tout ce qui serait la personne la plus proche pour échanger un coup d'oeil, à quoi-que-vous-trébucher-sur "avec. Si ce n'est pas le cas aujourd'hui, comme cette entrée se trouve forte avec les conseils de la vérité derrière elle.

La rumeur dit que le nouveau Knight Rider sera un coupé de Hyundai potentiels et fournira les mêmes avantages que la berline porte-étendard de Equus, y compris un iPad comme le manuel, ainsi que la prestation de services et de ramassage.

Lorsque la question posée, CEO de Hyundai John Krafcik dit en termes simples, qu'aucun supercar est dans les œuvres et place appelé la rumeur, « absurdités calomnieuse. »

Malgré le mot du chef lui-même, les rumeurs sont toujours aller en suggérant que ce nouveau modèle sera soit avant ou position et utiliseront à nouveau, tout en aluminium 5.0 L V8 Hyundai Tau, qui est actuellement le coeur battant de la berline Genesis R-Spec. Caractérisée par un taux de compression élevé, plus déplacement que le standard V8 de 4,6 L Tau et injection directe, 5,0 L V8 Tau est bon pour un not-shabby-to-all-429-hp et 376 lb-pi de couple.

Si la supercar à produire, de toute évidence de puissance serait ont été livrés aux roues arrière. Quatre roues motrices serait trop chers et trop lourd pour la voiture, ils ont dit, que le choix de transmission ne peut pas être réfléchi sur en ce moment.

Bien que cette supercar Hyundai est juste une rumeur, le bit prometteur de cette entrée est le nouveau partenaire de cette Hyundai, Kia, dit qu'ils ont introduit une voiture de sport de lecteur de roue arrière avec V8 Tau. Mettre two and two together et cette entrée n'est peut-être pas aussi tiré par les cheveux que vous le pensez.

Porsche pour accroître la production de Cayenne sur 10 % en 2012 pour répondre à la demande

La canal de demande a nous a dépassé le délai que vous transmettre en attendant une réponse après 00 : 01. Augmentez la valeur du délai d'expiration transmise à L'appel à demande ou augmentez la valeur SendTimeout sur lie. Le temps des corrections à cette opération peut-être fait partie d'un délai d ' attention plus long.2011 Porsche Cayenne Turbo

Porsche prévoit d'augmenter la production de la Cayenne l'année prochaine après la vente du modèle ont augmenté de 37 % au premier semestre 2011. La demande pour le nouveau Porsche Cayenne causé de pointe pour autant que de 12 mois dans les marchés comme la Chine, les délais de livraison.


Porsche veut que les temps d'attente pour être pas plus de six mois.


« Nous cherchons maintenant les moyens que nous pouvons accroître la capacité de production pour être en mesure de servir nos clients plus rapidement, » dit Bernhard Maier, chef de vente de Porsche.


Cliquez ici pour plus de nouvelles sur la Porsche Cayenne.


Maier, a déclaré que la sortie pour la Cayenne augmentera de 10 à 20 % à partir de 2012.


Plans de Porsche sur doublement des ventes d'environ 200.000 unités en 2018, avec l'aide d'un nouveau SUV appelé le Porsche Cajun.

2011 Porsche Cayenne:

   





Vidéo : EVO NIP McLaren MP4-12 c vs Ferrari 458 Italie vs nobles M600 vs Porsche 911 Turbo S

Video: EVO pins McLaren MP4-12C vs. Ferrari 458 Italia vs. Noble M600 vs. Porsche 911 Turbo S

Oui, ce titre est certain d'obtenir toute personne excité. Néanmoins, cette vidéo est tout sur McLaren MP4-12 c l'EVO magazine testée récemment.

Prochaine Porsche Panamera d'abandonner la transmission manuelle

2011 Porsche Panamera Turbo S

Sera leur tous être Porsche Panamera cabriolet ? Peut-être – mais non plus probable. Si ce qui Porsche ont prévu pour son modèle berline quatre portes seulement ? Pas beaucoup vraiment.

Outre la remise de la plate-forme pour ses futurs membres de la famille Audi (pour l'A9) et Lamborghini (pour la berline Estoque), Porsche est susceptible de diminuer la transmission manuelle qui est actuellement offert sur les milles V6 et V8 naturellement aspirées, traction arrière.

Cliquez ici pour suivre les actualités sur la Porsche Panamera.

Même si les États-Unis est un « marché classique de manuel-boîte de vitesses » pour Porsche, le taux de prendre pour le Manuel Panamera a été assez faible pour justifier un successeur. Sources disent que la prochaine Porsche Panamera recevront également la direction assistée électrique — pour des raisons d'efficacité.

2011 Porsche Panamera Turbo S:

2011 Porsche Panamera Turbo S 2011 Porsche Panamera Turbo S 2011 Porsche Panamera Turbo S 2011 Porsche Panamera Turbo S

Audi de fournir de nouvel 309-hp V6 twin-turbo-diesel pour Porsche Cajun

2011 Porsche Cayenne Turbo

Le Porsche Cajun à venir seront emprunter la plate-forme de l'Audi Q5. Cependant, qui n'est pas la seule chose que Porsche va être emprunt. Initiés suggèrent que l'Audi est également fournir des Porsche avec une nouvelle unité de diesel V6 double turbo dans le cadre de l'approfondissement des relations entre les deux marques du groupe VW.

Sources affirment que l'amarrage vise à harmoniser les deux marques, sauver la recherche, de développement et de frais de composant.

Le hp-309 3,0 L V6 twin-turbo-diesel sera le nouveau moteur de garniture de gamme sur le traverserez Audi Q5, en raison de l'année prochaine.

Cliquez ici pour suivre les actualités sur le Porsche Cajun.

Selon Axel Eisner, tête d'Audi de développement moteur, le nouveau moteur diesel aussi sera disponible en A3, A4, A5, A6, A7, A8 et Q7, selon à Axel Eisner, tête d'Audi de développement moteur. Il a nié toute rumeurs de modèles s fonctionnant au diesel.

Génération Porsche 911 ne se mettre la technologie hybride

Porsche 911

Porsche a été sur un rouleau avec leurs plus récentes et les plus grands dans la technologie hybride. Et alors que le mots « hybride » et les « groupe motopropulseur électrique » peuvent effrayer un passionné comme prenant un aspirateur à un chien, Porsche a effectivement facilité des tensions en annonçant son intention de rester engagée à « maintenir une expérience de conduite Porsche-like » il n'y a pas trop longtemps.

Cependant, malgré le Concept 918, la 997 GT3 R hybride et le nouveau Boxster, une source de haut niveau déclaré à la presse que la prochaine génération ne comprendra toute période de groupes motopropulseurs alternatifs, sur contrairement à certaines rumeurs d'internet. Mot que la nouvelle 911 mettra en vedette un système hybride semblable au système de l'hybride R GT3 KERS a rebondi autour.

« C'est absurde, », a déclaré la source de haut niveau. « Le système est actuellement appliqué à une voiture de course. Rien d'autre n'est prévu. La nouvelle 911 ne sera pas offert avec système hybride dans un avenir prévisible. Si et quand il s'agit, alors il sera probablement arriver comme un plug-in."

Cliquez ici pour suivre les actualités sur la Porsche 911.

Porsche a également déclaré qu'ils refusent d'offrir des générateurs d'extension de gamme pour leur nouveau propulseurs de rechange parce qu'ils veulent leurs nouveaux moteurs avec leur actuel PDK double embrayage cog permutateur pour encourager le conducteur à rév le moteur plus, qui annule toute possibilité de gamme-extendeurs s'apparient. En conséquence, ils sont des recherches façons de combiner une variété de différents métaux.

« Nous envisageons aciers légers, d'aluminium et de magnésium, » a déclaré Wolfgang Leimgruber, membre de la Commission de la production à la make Zuffenhausen, "et tandis que nous allons favorisant magnésium en raison de ses avantages de production sur la fibre de carbone, le métal encore besoin de protection contre la corrosion et nous sommes actuellement des recherches pour s'attaquer à ce problème.