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Mark Higgins brise le record de circuit Tourist Trophy avec sedan Subaru WRX STI

Mark Higgins breaks Isle of Man TT circuit record with Subaru WRX STI sedan

Pour une voiture de sport dans le monde, un record lap Nurburgring est l'un des facteurs déterminant plus importants de sa crédibilité. Cependant, il y a un autre endroit au monde où records sont tout aussi importantes, Isle of Man. situé en mer d'Irlande entre les îles de la Grande-Bretagne et l'Irlande, dans les îles britanniques, l'île de Man est une dépendance autonome de la Couronne britannique.

Subaru, a annoncé aujourd'hui que le record du Tour depuis longtemps de la route-auto pour le circuit Tourist Trophy a été surmonté une berline de Subaru WRX STI de production-spec d'ancien British Rally Champion Mark Higgins.

Higgins a conduit le cours de 37,8 mile en 19:56.7, qui donne sa course une vitesse moyenne de 113 mi/h. La vitesse de pointe atteindre au cours de l'exécution a été 162 mi/h.

Higgins temps tops le précédent record mis par Tony Pond 21 ans il y a dans un Rover 827 Vitesse. Étang fut le premier à franchir le mur du moyenne 100 mi/h dans une voiture de la route, et a résisté à son record du Tour depuis lors.

« Établissant le record était la plus exaltante et le plus effrayant que j'ai jamais fait, a déclaré Higgins. « Les règles permettent d'abord flying, donc j'ai franchi la ligne à 125 mi/h. Ensuite, je suis allé vers le bas à travers la jonction de la colline de Bray – normalement prise environ 20 mph – à plus de 150 km/h. Une fois que l'article délicat de la route I s'installe sur les genoux et rapidement s'habituaient à l'équilibre et le rythme pure de la voiture. En fin de compte, le tour a été tout simplement fantastique, et la WRX STI s'est comporté impeccablement. »

Version de Subaru de Toyota FT-86 pour obtenir la version STI, va renoncer turbo

Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Architecture

Avec Toyota, Subaru affichera la version de production de sa voiture de sport de traction arrière très attendu au Tokyo Motor Show 2011 en décembre. Les deux modèles ont été continuellement Prévisualisations par concepts dont la Toyota FT-86, Toyota FT-86 II, Scion FR-S et l'Architecture de voiture de sport de traction arrière Subaru qui fut diffusé en 2011 au salon de Genève.

La voiture de sport de traction arrière, qui dispose d'un moteur 4 cylindres boxer de Subaru 2.0 l et un extérieur conçu par Toyota, seront mis en vente l'année prochaine. Aux États-Unis, le modèle sera vendu comme une Scion (Prévisualisations par le Concept de FR-S Scion montré à la New York Auto Show 2011).

Nous sommes convaincus que si la version de Subaru de la voiture sera vendue aux États-Unis, qui a un peu bouleversé. Subaru s'attend à un cycle de vie plus longue qu'aveage pour le modèle et prévoit à garder les choses fraîche avec une version STI possible peu de temps après le lancement, dit Toshio Masuda, Subaru haut Directeur général de la planification du produit.

Département de STI de Subaru est connu pour renforcer une performance de véhicules avec l'utilisation de la suralimentation, pneus de performance, des freins puissants et une suspension sport. Cependant, fonctionnaires dire que va turbo pour la voiture de sport de traction arrière est douteuse, étant donné que le plan original appelle pour garder le moteur boxer aspiré naturellement.

Architecture de voiture de sport de Subaru propulsion:

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