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Chevrolet Camaro de débuts fondée car la semaine prochaine à Chicago

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2010 Chevrolet Camaro SS

The Camaro is the Chevrolet’s halo car and generates a lot of buzz for the brand. Hoping to keep that buzz going, GM will unveil a new vehicle based on the Camaro platform at the 2011 Chicago Auto Show, according to GM’s North American President Mark Reuss.

“It will be fun,” Reuss said . “I’m not going to give you guys any product information other than what I gave (in the presentation.) I’d ruin the whole show.”

“We’re filling the dealer demo program so that all Chevrolet dealers have a chance to get the ‘halo’ effect to sell more cars,” he said. “It drives sales.”

Source: Detroit News

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Tags: 2011 Chicago Auto Show, Camaro, Chevrolet Camaro, Coupes, Sports Cars



http://www.facebook.com/jacobleejonesJacob Jones

This is unexpected! I hope it’s upscale version such as a Chevelle or a Monte Carlo nameplate–that would be awesome.

http://www.facebook.com/jacobleejonesJacob Jones

This is unexpected! I hope it’s upscale version such as a Chevelle or a Monte Carlo nameplate–that would be awesome.

JRobUSC

“The Camaro is the Chevrolet’s halo car…”

Really? I’m pretty sure the Corvette is Chevy’s halo car.

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GM aux débuts Buick Regal e-Assist hybride au salon de l'Auto Chicago 2011

2011 Buick Regal

Marquant une deuxième demande de son système hybride de e-Assist, General Motors fera ses débuts un hybride Buick Regal à 2011 Chicago salon de l'Auto la semaine prochaine. Le e-Assist Buick Regal utilisera la même configuration de groupe motopropulseur comme le Buick LaCrosse de 2012 e-Assist et arrivera chez les concessionnaires cet été.

Cependant, contrairement à la crosse e-Assist, Gm ne devrait pas offrir le Regal e-Assist comme le modèle de base sur le groupe motopropulseur.

Découvrez notre billet original sur l'eAssist de Buick LaCrosse de 2012.

« C'est une question de prix, » GM initiés dit WardsAuto.

Dans le Buick LaCrosse e-Assist, pouvoir vient un 180-hp 2,4 L Ecotec injection directe 4-cylindres et une transmission automatique à 6 rapports. Une batterie au lithium-ion de 115V avancé et une unité de moteur-générateur de 15 kW à augmenter la consommation de carburant par le biais, freinage à récupération, fournissant jusqu'à 15-hp d'énergie électrique aide pendant l'accélération, automatique du moteur coupure lorsque le véhicule est arrêté et la coupure de carburant lors de la décélération à zéro vitesse du véhicule.