Mazda voitures-pas fou, voit une croissance maigre de l'essence moteur électrique

Tout ce battage autour de commandes électriques et suppléant peut tendre à Bourdon un peu et, bien entendu, que les concepts et les idears ne sont pas respectées sans polémique. Le plus gros problème avec les véhicules électriques étant leur temps de recharge et une gamme limitée, de nombreux analystes ont dit que le public n'est pas prêt pour EVS parce qu'ils ne sont pas pratiques dans la plupart des situations que la plupart des Américains rencontrer sur une base quotidienne. Mazda reconnaît ce et par conséquent, projets de croissance dans les véhicules à essence, mais avec des mélanges maigres.

Dans une conférence de presse avec le président de Mazda Motor Corporation, Takashi Yamanouchi, dit Skyactiv Mazda motor sera un pilier de la stratégie de croissance "qui cherchent à accroître leurs ventes sur les marchés émergents comme la Chine et l'Inde. Cela est attribuable au fait que Yamanouchi prédit que les moteurs à essence sera toujours capables de se nourrir de 80 à 90 % des voitures dans le monde en 20 ans.

Après que Yamanouchi dit sa prédiction, il céda le fait que la majorité dont 80-90 % n'exclut pas la possibilité d'eux étant les hybrides de besoins hybrides moteurs à essence à démarrer. Lean et moteurs de cours, qui signifie que l'air stoechiométrique dans la Chambre de combustion de carburant injecte de l'air plus de carburant dans le cylindre, signifie moins de consommation.

Et tout cela ressemble actualité intéressante du concurrent direct de Mazda, Nissan prend une autre route, favorisant les voitures électriques de pousser au lieu de s'en tenir avec des moteurs à combustion interne (essence).

En dépit de ces plans, Mazda perdu de l'argent de la restructuration de Ford, qui signifiait que le partenariat Ford et Mazda essentiellement a été réduit. Mazda est toujours ainsi essentiellement pour travailler sur vos propres avec Ford seulement en très peu de choses. Cela dit, Yamanouchi a également annoncé qu'il n'a pas été jugé tout partenariat de remplacement, mais Ford et Mazda continuera d'être un partenaire clé.

GM Ventures investit 6 millions de dollars en bus électrique fabricant

General Motors Ventures LLC, a annoncé aujourd'hui qu'elle investira Proterra Inc., un chef de file maker d'autobus commerciaux zéro émission de 6 millions de dollars. GM Ventures fait partie d'un groupe d'investisseurs, dirigé par la société de capital de risque Kleiner Perkins Caufield & Byers qui va investir un total de 30 millions de dollars dans le fabricant de bus.

« Bus électrique de Proterra EcoRide BE-35 batterie est en moyenne jusqu'à 24 mpg (diesel équivalent) en service, une amélioration de plus de 600 % sur un autobus diesel typique, » GM Ventures a déclaré dans une déclaration. « Bus composite du corps à l'aide de la technologie développée par Proterra, le léger, recharge dans environ 10 minutes. »

« Cet investissement de capitaux propres plus illustre l'engagement de GM à propulsion électrique et appuie notre engagement à identifier et à investir dans des solutions de technologie faire avancer l'industrie du transport mondial, a déclaré Jon Lauckner, président de GM Ventures. « Tandis que cet investissement aidera les Proterra à commercialiser son bus électrique et la technologie de recharge rapide, il aide aussi à relever les défis futurs de la mobilité urbaine. »

Proterra Inc. produit actuellement des camions dans une usine temporaire à Greenville, l.c. près de Clemson University International Center for Automotive Research. TerraVolt du Proterra système de stockage d'énergie se compose de 54-72 kWh lithium titanate batteries qui peuvent recharger en 10 minutes à l'aide de la compagnie sur toiture combler rapidement système de recharge.

Sur une pleine charge, le bus a une gamme de 40 milles et avec l'utilisation de la chargeur rapide de 10 minutes. Le Proterra EcoRide BE-35 peut remplacer les 80 pour cent des autobus diesel en transit typique. Il peut également être configuré pour des plages plus longtemps tout en accusant dans un lieu central.

Père et fils, voyageant à travers des USA en voiturette à moteur électrique

Pierce Hoover est le père de Nash âgée de 13 an et un parent très créatif. dans un effort de tech Nash à transformer des lumières lorsqu'elles ne sont pas en usage et la valeur de ce faisant, Pierce a décidé de faire quelque chose un peu draconiennes et beaucoup efficace.

Peirce et Nash construisent un véhicule hybride humain et électrique personnalisé, semblable à une location de plage alimentés par la pédale et fonctionne de la même quantité d'électricité comme une ampoule par jour. Si le véhicule était une voiture classique, elle obtiendrait environ 1 000 milles au gallon.

Les aspirateurs prennent un mile 4000 cross country voyage dans le panier de côte-à-côte, d'un océan à l'autre, ils appelèrent le Eco Tour. À partir de Virginie, ils sont maintenant en route par le biais de l'État et seront terminera à Portland, OR, parfois au milieu d'août. Cela servira un double objectif, tout d'abord de tech Nash sur l'importance de la conservation et la seconde à d'autres montrent combien il est important d'économiser l'énergie.

Le père et le fils seront parrainés par General Electric et de vulgarisation scientifique.

Nissan : Gouvernement américain devrait installer des stations de recharge de voiture électrique dans tout le pays

Nissan feuille

L'administration de la Obama a big buts de mettre un million de véhicules hybrides et électriques sur les routes U.S. d'ici à 2015. Selon Andy Palmer, un senior vice president de Nissan, le but est « raisonnable », si le gouvernement bâtit de ravitaillement en hydrogène et station de recharge électrique du pays.

« Constructeurs automobiles ne peut pas aller et mettre de ravitaillement en hydrogène et chargement de stations dans l'ensemble des États-Unis, mais le gouvernement peut, » a déclaré Palmer.

Il y a actuellement 722 station de recharge électrique aux États-Unis, avec 60 pour cent en Californie. Il y 58 stations de ravitaillement de l'hydrogène dans la nation, une fois de plus avec le plus en Californie.

Ventes de véhicules hybrides et électriques devraient atteindre 1,6 millions aux États-Unis par la fin de la décennie, ou 9 pour cent de toutes les voitures. D'ici 2030, ventes pourraient atteindre 4 millions de véhicules.

SB LiMotive fournira Chrysler Pack batterie à Fiat 500 électrique

Fiat 500 EV

Plus tôt cette année, A123 Systems sorti d'un accord avec Chrysler pour fournir des blocs-piles pour la version électrique de la berline de Fiat 500.Chrysler a confirmé aujourd'hui que SB (LiMotive), une coentreprise de Samsung SDI et Bosch, fournira des packs de batterie pour le compact électrique, qui sera lancée aux États-Unis en 2012.

Systèmes de A123 dit au mois d'août qu'on attend d'un concurrent pour fournir les batteries à un prix plus bas et que les volumes prévue a été « significativement diminuée. »

La Fiat 500 est faite jusqu'à de composé d'un module de groupe motopropulseur électrique de haute puissance, batterie ion-lithium et une unité de contrôle EV de pointe pour gérer les flux de puissance.Chrysler supervise l'élaboration de la Fiat 500 Electric et l'ingénierie Groupe motopropulseur à Auburn Hills